受到競爭對手增加、以及歐洲境內營運成本高漲影響,德國國家航空公司漢莎航空(Lufthansa) 宣布將停飛法蘭克福至北京的每日航班,目前該公司僅剩慕尼黑與中國北京有航班聯繫。漢莎航空的官網上也已查不到法蘭克福-北京的自營航班,僅剩其星空聯盟夥伴中國國際航空的聯營航班。
事實上不只德國,包括法國航空、英國航空等其他歐籍航空,都在其中國航線上遇到相同問題,由於歐洲對於前往中國的需求疲弱,加上營運成本高,以及烏俄戰爭爆發後,航機無法進入俄羅斯領空導致的航程增加,都使業者吃不消。相反地,中國、中東及土耳其的航空公司,靠著其樞紐機場成本低廉、政府大力支持還有能自由飛越俄羅斯領空的優勢,不斷蠶食鯨吞歐洲航線的市場。對此漢莎航空也向歐盟官員喊話,希望能開發新的策略應對這個問題。
除了漢莎航空,英國航空日前也宣布將自10月底停飛1週4班往返倫敦希斯洛-北京大興機場的航班;另一間同在英國的維珍大西洋航空也將於10月26日執飛最後一班倫敦-上海浦東的航班後就全面退出中國市場。另一頭的中國民航業者,包括中國國際航空、中國南方航空及海南航空都相繼開航往返歐洲各大城市的航線,甚至增班。而目前歐洲線已是中國國際航空在國際線上布局最密集的地區,共有32條航線,53個每日航班。
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